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 【Yahoo論壇／吳斯懷】政局持續混亂 人民冷眼關注

提醒民進黨，全民正在冷眼關注，再讓政局持續混亂，就證明了你們心中只有政黨利益，個人權位，沒有國家前途，沒有人民未來，不顧人民死活，人民會繼續用選票教訓你們的。

民進黨至今還沒弄清楚為何會大敗？扭扭捏捏先換幾個小咖，大咖欲走還留，緊接著赤裸裸的派系切割，卡位搶權，上演逼宮大戲，蔡小英依然用文青式語調輕描淡寫的「下詔罪己」，怪東怪西就是不認錯，堅持她的「改革道路」。

我來告訴民進黨你們為何會兵敗如山倒，民進黨檢討敗選最重要的做為應該是，誠實面對中間選民及原來支持者為何轉向，不是哪些人下台就能解決問題，而是認清為何所有自以為是的施政讓民眾無感、反感、厭惡；人民要的不是堅持搞假台獨的意識形態與大陸直球對幹，而是承認九二共識，兩岸合作發展經濟；人民要的不是一堆數字唬弄民眾，而是庶民經濟生活的實質改善；再談一個重要關鍵因素，違憲違法的年金改革是蔡小英最驕傲的政績，假改革之名行鬥爭之實的追殺軍公教警，把上百萬被綠營謔稱為「溫良恭儉讓」的族群，逼上街頭長期抗爭，如影隨形遍地開花，殊不知搬了一顆大石頭砸毀自己基本盤(妳們到現在還沒弄清楚這裡面有多少綠營支持者嗎？)。不務實面對以上問題，徹底髮夾彎一次，高層再如何改組都救不了民進黨！

國民黨不要高興得太早，你們應該知道勝選不是黨部居首功，是諸侯們各自拚搏的結果，是人民看不下去民進黨毀憲亂政，只搞台獨意識形態不管人民死活，導致人民覺醒所造成的翻轉。提醒國民黨高層及一堆抬轎者，這個時候不要再吵2020誰想出線、誰要出線，盡快訂出遊戲規則，早早公告周知，大家依制度競爭，公平公正協調出立委候選人選，內鬥內行的戲碼再鬧下去，人民會因為厭惡而放棄支持。面對民進黨政府張皇失措的憲政亂局，國民黨這個時候應該是盡全力幫助當選的十幾個縣市首長，提供各地方諸侯經濟發展整合平台，兩岸經濟合作管道，而不是讓地方各自發展，各自與大陸協調。有人說各縣市未必會聽國民黨的話，重點是你們沒幫上忙，大家當然不會理睬你，如果能提供各縣市實質的協助，誰會推拒呢？

 

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 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」

環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」

環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。

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