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 孟晚舟被捕 中方低調應對藏玄機

（中央社台北8日電）華為財務長孟晚舟6日傳出在加拿大被捕，至今邁入第3天。期間，中國官方的表態相當有限，陸媒也很低調，中國商務部在6日的記者會上還稱川習會「很成功」，不讓此事影響中美溝通成果。

加拿大媒體當地時間5日揭露孟晚舟1日在溫哥華轉機時遭到逮捕，加拿大檢方7日指控孟晚舟涉嫌參與謀劃，誘騙多家金融機構從事違反美國制裁伊朗規定的交易。孟晚舟之後可能被引渡至美國受審。

孟晚舟被捕當天，正是中國國家主席習近平與美國總統川普藉在阿根廷登場的20國集團（G20）峰會舉辦「川習會」磋商美中貿易戰，事件因而掀起外界諸多聯想，認為孟晚舟被捕將為中美貿易紛爭另闢新戰場。

孟晚舟被捕的消息傳出至今已邁入第3天，中方「有限的表態」令人玩味，相較外媒天天滾動式的報導，中國官方以至旗下宣傳機器的姿態都顯得被動。

自6日起至今，包括中國駐加拿大大使館、外交部、商務部都曾就孟晚舟被捕一事表態，但幾乎都是為了回應媒體報導和提問所做出的陳述。

孟晚舟被捕消息6日傳出後，中國駐加拿大大使館最先回應，稱這是嚴重侵犯人權的行為，中方堅決反對並強烈抗議。中方已向美、加兩國進行嚴正交涉，要求立即恢復孟晚舟的人身自由。

中國外交部發言人耿爽在6日下午的例行記者會上面對媒體的9連問時表示，已分別向加拿大和美國提出嚴正交涉，要求立即放人。當被詢及是否影響「川習會」成果，耿爽則未正面回應。

此外，在孟晚舟1日被捕後至6日消息傳出前，中國商務部5日還在官網上主動發布「答記者問」，內容指川習會「很成功」，經貿團隊將在90天內，按照明確的時間表和路線圖，積極推進磋商工作。

中國商務部6日並舉行一週一次的例行記者會，發言人高峰繼續稱川習會「很成功」，還提出中方擬定的「作戰計畫」，將從農業、能源、汽車等領域開始，落實「川習會」達成共識的具體事項。

當被問及孟晚舟事件時，高峰則稱，目前不掌握具體情況，要媒體向有關部門具體瞭解。

至於陸媒方面，也未「添柴火」幫中國叫陣，中共黨媒人民日報7日僅在海外版轉發外交部聲明；環球網7日的社評「落實兩國元首共識，中美需共同行動」，也沒有炒作孟晚舟事件。

美國7月對中國祭出關稅懲罰，至今對中國經濟、產業結構的影響已開始浮現，在中國官方以至媒體對孟晚舟事件的低調克制下，意味化解美中經貿爭議才是中國政府當前的重中之重。（編輯：陳家倫/朱建陵）1071208

 老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」

2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。

詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

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