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 NBA》綠衫軍大勝尼克復仇成功 不料厄文傷到右肩退場


今天綠衫軍波士頓塞爾提克在自家主場迎戰來訪的紐約尼克,這場比賽對於綠衫軍來說,是一場一定要拿下的比賽,因為塞爾提克在(美國時間)11月22日面對尼克不幸敗北,今天再度碰頭尼克,自然不想再讓主場球迷失望。

這場比賽之前綠衫軍也傳出好消息,就是早些日子因為背傷休息2周的布朗(Jaylen Brown)今天順利傷癒復出,全場拿下21分,包含布朗在內,綠軍一共7人得分上雙,在團隊都有發揮而且傷兵陸續歸隊的情況下,塞爾提克終場以128-100收下勝利,也報了上個月輸球的一箭之仇。

雖然贏球值得慶祝,但塞爾提克這邊卻傳出壞消息,球隊主控厄文(Kyrie Irving)在最後一節傷退,不過就厄文賽後表示這個傷勢並無大礙,另外中鋒拜恩斯(Aron Baynes )這場比賽也只打了2分鐘便扭傷腳踝退場,之後沒有回到球場,慶幸的是,比賽結束後拜恩斯走出球場的腳步不像是有扭傷過。

本季的塞爾提克狀況似乎不盡理想,目前戰績14勝10敗與印第安那溜馬並列東區第5名,但最近情況似乎有些好轉,拿下一波4連勝,對於今天面對尼克的比賽,是否帶著復仇的心情去打時,厄文說:「你知道嗎,當上一次輸給他們後我就想到這一點,我還記得之前球隊拿下10勝10敗的戰績時,遇到一些其他球隊的球員他就會問我們發生什麼事了,所以是的,我們保持相同的能量。」兩隊明年2月還要再碰頭一次,到時比賽將在尼克主場舉行。

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 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。









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